Μπράβο σας!!!

Σχολιάζει ο Αντιπρόεδρος της ΟΣΣΕ κ. Κων. Περγαντόπουλος
Ανοικτή επιστολή προς τον κ. Ρέππα και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Κύριε Υπουργέ, αν η οικονομία της Ελλάδος και του ΟΣΕ ή ΤΡΑΙΝΟΣΕ ή δεν ξέρω πώς αλλιώς θα τον βαπτίσετε ακόμα τον ταλαίπωρο Σιδ/μο στο μέλλον, σωζόταν οικονομικά, θα σας λέγαμε μπράβο καλά κάνατε και μας κόψατε τα ελευθέρας.
Μα κ. Υπουργέ και ΤΡΙΑΝΟΣΕ δεν σας ενημέρωσαν οι συμβουλάτορες σας, ότι αυτά έχουν κατακτηθεί με αγώνες και μέσα από συλλογικές συμβάσεις; Ακόμα δεν σας έκαναν γνωστό ότι υπάρχει κανονισμός σχετικά για το πόσοι συνάδελφοι μπορούν να ταξιδέψουν σε ένα τρένο; Οι συμβουλάτορες σας, δεν σας είπαν ότι ο «υπάλληλος της αμαξ/χίας» έχει το δικαίωμα όταν για οποιοδήποτε λόγο υπάρχει επιβάτης όρθιος να σηκώσει κάποιον που έχει ελευθέρας; Δεν σας έκανα γνωστό ότι υπάρχει Διεθνής Σύμβαση την οποία έχει υπογράψει ο τότε ΣΕΚ και το 1972 ο ΟΣΕ; Τι θα κάνετε κύριοι του ξένους Σιδ/κούς; Θα τους κατεβάζετε στα Σκόπια;
Ξέρετε κύριοι ότι τα γεροντάκια οι Σιδ/κοί είναι αναγκασμένοι να πηγαίνουν στο ΤΑΥΤΕΚΩ, που υπάρχουν μόνο στις μεγάλες πόλεις της χώρας, για να πάρουν τα φάρμακα και τα χρήματα που έχουν δώσει σε γιατρούς και άλλες εξετάσεις; Θα πρέπει να πάρει το τρένο για να πάει στο ΤΑΥΤΕΚΩ, για να εισπράξει τα χρήματα που έχει δώσει ο ταλαίπωρος παππούς συνταξιούχος, συν να πληρώσει και το εισιτήριο του τρένου, ακόμα μια οικονομική ζημιά θα υποστεί, εκτός των άλλων προηγούμενων οικονομικών ζημιών που έχει υποστεί από το πάγωμα μισθών, του νέου ΛΑΦΚΑ, της κοπής των δώρων και δεν συμμαζεύεται.
Σας κάνουμε έκκληση να πάψετε τέτοιου είδους οικονομικά εγκλήματα σε βάρος των εργαζομένων και συνταξιούχων Σιδ/κών και να λάβετε υπόψη σας τα μηνύματα που παίρνετε από τους αγανακτισμένους πολίτες και συνταξιούχους Σιδ/κούς, διότι έχει παραγίνει το οικονομικό και θεσμικό κακό σε βάρος μας. Η αγανάκτηση έχει υπερβεί τα όριά της και δεν θα φταίμε εμείς αν δεν μπορέσουμε να συγκρατήσουμε τις λογικές ενέργειες.
Τελειώνοντας, σας κάνουμε γνωστό ότι, στην κατοχή οι Γερμανοί δεν έκαναν αυτό που κάνατε εσείς σε μας και τους πατεράδες μας. Αλλά και ο Παπαδόπουλος με τα άρματα στους δρόμους μας σεβάστηκε και δεν μας έβαλε χαράτσι όπως εσείς.
Υ.Γ.: Εύχομαι στο επόμενο σχόλιό μου να έχετε πάρει μια δίκαιη απόφαση για το θέμα ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ των συντ/χων σιδ/κών και εργαζομένων και να είστε βέβαιοι ότι εμείς θα σας χειροκροτήσουμε.

Κλειστή το καλοκαίρι η Ομοσπονδία...

Αυτές τις μέρες η ΟΣΣΕ είναι κλειστή, τα γραφεία της εννοούμε... Ποιος έχει το κουράγιο και τη δύναμη σε μέρες με τέτοιο καύσωνα να κινείται στα όρια της Αθήνας;
Εντάξει εσείς, οι περισσότεροι είσαστε εκτός Αθηνών. Λιγικό. Όσοι μπορείτε δεν είναι να μείνετε στην πόλη που σκοτώνει.
Όλο και κάποιο εξοχικό ή πατρικό στο χωριό θα υπάρχει για να μας φιλοξενήσει...
Το Βlog μας θα συνεχίσει να ενημερώνει τόσο με θέματα που θα τα βρείτε στη ειδησεογραφία της εφημερίδας μας, όσο και με ειδησούλες της επικαιρότητας που άπτονται του ΟΣΕ ή των συνταξιοδοτικών...
Διότι, κατά πώς φαίνεται, κάποιοι έχουν αποφασίσει να μη μας αφήσουν να πλήξουμε. Όλο και κάτι μας... ετοιμάζουν στα μουγκά.
Και τα νέα από το σιδηρόδρομο δεν είναι καθόλου καλά, δυστυχώς...

Ευχαριστήριο Σ.Σ.Σ. «ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΙΣ»

Θεσσαλονίκη 26/5/2011

Συναδέλφισσες – φοι,

Θέλω μέσα από την καρδιά μου να ευχαριστήσω όλους εσάς που με την ψήφο σας με εκλέξατε πρώτο σύμβουλο για τρίτη φορά. Αλλά και όλους εσάς που για διαφορετικούς και προσωπικούς λόγους δεν μπορέσατε να ψηφίσετε. Να είστε σίγουροι θα κάνω ότι είναι ανθρωπίνως δυνατόν για να μπορέσω να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις και θέματα που απασχολούν τους Συνταξιούχους Σιδηροδρομικούς.

Με τιμή ο Γεν. Γραμματέας

Νικόλαος Τζήκας

Επιτέλους είδαμε «πράσινο φως»!

Ορίσθηκαν από τον ΟΣΕ οι "υπόλογοι" όχι όμως και για να εξοφλούν τις ιατροφαρμακευτικές δαπάνες των ασφαλισμένων του ταμείου μας.

O ΟΣΕ μετά από 7 μήνες περίπου κατάργησης των "υπολόγων" του, για τους γνωστούς λόγους, αναγκάσθηκε από τις συνεχείς πιέσεις της ΟΣΣΕ και του ΤΑΥΤΕΚΩ να ορίσει με το σχετικό έγγραφό του (505658/10-6-2011) τους υπαλλήλους εκείνους που θα εκτελούν καθήκοντα "υπολόγου" παράλληλα με τα καθήκοντα τους (σχετ. πίνακας 1 του υπ΄ αριθμ. 41847/17-6-2011 εγγράφου του ΤΑΥΤΕΚΩ). Στον πίνακα 2 του εν λόγω σχετ. εγγράφου αναφέρονται οι υπηρεσίες που είναι αρμόδιες για τη θεώρηση, παραλαβή και αποστολή των δικαιολογητικών δαπανών, την τιμολόγηση και την εξόφληση. Θα πρέπει να ευχαριστήσουμε τη Διοίκηση των ΕΛΤΑ που ανταποκρίθηκε στην πρόσκληση του Προέδρου του Ταμείου μας και δέχθηκε να εξυπηρετήσει τους ασφαλισμένους μας στις Περιφέρειες που αναφέρονται στον πίνακα 2. Εκφράζουμε την δυσαρέσκειά μας στη διοίκηση του ΟΤΕ για την αρνητική της στάση.

Τα διαλαμβανόμενα στο ανώτερο έγγραφο του ΤΑΥΤΕΚΩ δίδουν μια κάποια λύση σε πρώτη φάση για την εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων μας της Περιφέρειας, όχι όμως απόλυτα ικανοποιητική. Φρονούμε ότι είναι μια λύση προσωρινή, ρεαλιστική, λύση ανάγκης λαμβανομένων υπόψη των αντικειμενικών και εγγενών αδυναμιών τόσο του ΤΑΥΤΕΚΩ όσο και του ΟΣΕ.

Οριστική λύση του προβλήματος μπορεί να δοθεί μόνο σε δεύτερη φάση μετά την εφαρμογή του ενιαίου Κανονισμού Παροχών Υγείας, τη σύσταση του Οργανισμού του ΤΑΥΤΕΚΩ και την πλήρη εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος πληρωμής.

Επίσης, θεωρούμε ότι η εφαρμογή του μέτρου της πρόσληψης ιδιωτών ιατρών πολλών ειδικοτήτων από το ΤΑΥΤΕΚΩ (περίπου 4.000 ιατροί) στις μεγάλες πόλεις της χώρας, όπως κατά το παρελθόν, θα ελαχιστοποιήσει τις ταλαιπωρίες των ασφαλισμένων και θα τους απαλλάξει από την άμεση οικονομική επιβάρυνση. Υπολογίζεται ότι σε ένα μήνα περίπου θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες πρόσληψης των εν λόγω ιατρών.

Παρακαλούμε, όλους τους συναδέλφους να μελετήσουν προσεκτικά τα διαλαμβανόμενα στο σχετικό έγγραφο του Ταμείου μας (ΤΑΥΤΕΚΩ) . Επίσης, παρακαλούμε να μας ενημερώνετε άμεσα για οποιοδήποτε πρόβλημα αντιμετωπίζετε στην περιοχή σας, προκειμένου να παρέμβουμε άμεσα για την επίλυσή του.

Τέλος, σας διαβεβαιώνουμε ότι η Διοίκηση της Ομοσπονδίας (ΟΣΣΕ) θα είναι πάντα δίπλα σας και θα αγωνίζεται για την καλλίτερη εξυπηρέτησή σας. Αναμένουμε με αγωνία τον τρόπο που θα λειτουργήσει το νέο αυτό μοντέλο πληρωμής των δαπανών। Θεωρούμε σκόπιμο, για λόγους δεοντολογίας, να περιγράψουμε το χρονικό των εξελίξεων του επίμαχου θέματος, από την χρονική στιγμή της κατάργησης των υπολόγων από τον ΟΣΕ, μέχρι σήμερα που επανακαθορίζονται. Συνοπτικά ως κατωτέρω:

Από 1/12/2010 δόθηκε εντολή στους υπολόγους του ΟΣΕ (ΕΔΙΣΥ) να παύσουν τις πληρωμές των ιατροφ/κών δαπανών στους συναδέλφους (σχετ. έγγραφο 4190712/20-10-2010 ΕΔΙΣΥ).

Μετά το ανωτέρω άρχισε έναν μαραθώνιο αγώνα δρόμου η νέα Διοίκηση της Ομοσπονδίας με τις υπηρεσίες των εμπλεκομένων φορέων με έγγραφες και προφορικές διαμαρτυρίες καθώς και με παραστάσεις του Προεδρείου.

Σχετική εισήγηση της αρμόδιας Δ/νσης του ΤΑΠ-ΟΤΕ προς το ΔΣ του ΤΑΥΤΕΚΩ, συνεχείς συναντήσεις του Προεδρείου της ΟΣΣΕ με τον Πρόεδρο του ΤΑΥΤΕΚΩ, τον Γεν. Γραμματέα του αρμόδιου Υπουργείου Κοινων. Ασφ/σεων κ. Δρέττα, αρμοδίους Δ/ντές ΤΑΠ - ΟΤΕ. ΟΣΕ, Υπουργείου και Βουλευτές διαφόρων κομμάτων αντιπολίτευσης. Υποβολή σχετικών ερωτήσεων στον υφυπουργό κ. Κουτρουμάνη. Απάντηση στο ΤΑΥΤΕΚΩ.

Εγκύκλιο του Προέδρου του ΤΑΥΤΕΚΩ προς τα περιφερειακά τμήματα του ΤΑΠ - ΟΤΕ για την εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων του ΟΣΕ.

Σύσταση επιτροπής από τον Πρόεδρο του ΤΑΥΤΕΚΩ για υποβολή προτάσεων. Υποβολή προτάσεων της επιτροπής.

Επιστολή, προσωπική, του Προέδρου του ΤΑΥΤΕΚΩ κ. Χρ. Μπουρσανίδη προς τους Διευθύνοντες Συμβούλους του ΟΤΕ και των ΕΛΤΑ.

Επίσης, προσωπική επιστολή του ανωτέρω Προέδρου προς τον Δ/ντα Σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Θεοφανόπουλο για την ανάγκη ορισμού υπολόγων.

Απάντηση της διοίκησης των ΕΛΤΑ (θετική για ορισμένες περιοχές).

Συνάντηση του Προεδρείου της ΟΣΣΕ με τον Δ/ντα σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Θεοφανόπουλο και ανώτατα υπηρεσιακά στελέχη του ΟΣΕ.

Συνάντηση του Προεδρείου της ΟΣΣΕ με τον Πρόεδρο του ΤΑΥΤΕΚΩ.

Απάντηση του ΟΣΕ στο ΤΑΥΤΕΚΩ με ορισμό υπολόγων σε διάφορες πόλεις.

Διαμαρτυρία του Προεδρείου της ΟΣΣΕ στους αρμοδίους Δ/ντες του ΟΣΕ για την αναξιοπιστία των στοιχείων του πίνακα υπολόγων.

Τροποποίηση από τον ΟΣΕ του αρχικού πίνακα υπολόγων με νέο πίνακα (σχετ. έγγραφο ΟΣΕ 505658/10-6-2011)

Το τελευταίο σχετικό έγγραφο (μέχρι σήμερα 20/6/2011) του ΤΑΥΤΕΚΩ με αρ. πρωτ. 41847/10999/112/17-6-2011 με θέμα "Περίθαλψη στους ασφαλισμένους ΟΣΕ του τομέα Ασθενείας Προσωπικού ΟΤΕ- ορισμός υπολόγων" με τους σχετ. πίνακες 1-2-4 που μας αφορούν. Το εν λόγω έγγραφο με τους σχετ। πίνακες δημοσιεύονται στο φύλλο της εφημερίδας μας "Ο ΤΥΠΟΣ" σελ. 4 & 5 που θα πάρετε σε λίγο στα χέρια σας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όλα σχεδόν τα ανωτέρω έχουν δημοσιευτεί στην εφημερίδας μας

"Ο ΤΥΠΟΣ"

Ενα λάθος που πήρε αδικαιολόγητες διαστάσεις

Ένας αναγραμματισμός στο τίτλο του Σωματείου "Αναγέννησις" στη λέξη σιδηροδρομικών ήταν αρκετός για να... δημιουργηθεί ένα τεράστιο θέμα που έπρεπε, βεβαίως να λυθεί με όλη τη γραφειοκρατική διαδικασία που έχουν μάθει χρόνια να συντηρούν.
Αντί να στείλουν ένα e-mail ή να πάρουν ένα τηλέφωνο να μας επισημάνουν το λάθος και να το διορθώσουμε άμεσα έστειλαν FAX σε όλα τα Σωματεία (γιατί άραγε;).
Εμ, δεν γίνονται έτσι αυτά παιδιά। Καταρχήν οι νέες τεχνολογίες χρειάζονται συνεργασία, όχι ανταγωνισμό. Κι αυτό το Blog δημιουργήθηκε με πολύ αγάπη για να προσφέρει ενημέρωση, όχι για να υποκαταστήει κανένα υπάρχον μέσο.
Σεβόμαστε την ιστορία και την προσφορά των συναδέλφων και δεν είναι υπερβολή να απαιτούμε το ίδιο για τον κόπο που καταβάλουμε προκειμένου αυτό το νέο μέσο να προσφέρει κάτι περισσότερο.
Εν πάση περιπτώση και για να το ξεκαθαρίσουμε: Ο διάλογος μας αρέσει και είμαστε έτοιμοι να διορθώσουμε τα όποια λάθη έγιναν όχι με σκοπιμότητα. Αλλά ο διάλογος, όχι η διαπόμπευση.
Ας το έχουν υπόψη τους οι επιστολογράφοι των FAX...

Ετοιμάζουμε το νέο φύλλο της εφημερίδας μας

Διπλό από κάθε άποψη θα είναι το φύλλο 382 του ΤΥΠΟΥ που ετοιμάζουμε. Διπλό, επειδή καλύπτει δύο μήνες, Ιούνιος και Ιούλιο και επειδή θα κυκλοφορήσει με 8 σελίδες!...

Πολυσέλιδος για τα... μέτρα μας δηλαδή. Ξεφεύγουμε από το κλασικό 4σέλιδο και πάμε στη διπλάσια έκδοση. Κι αυτό όχι γιατί μας... περισσεύουν τα χρήματα και ψάχνουμε να τα “σκοτώσουμε”.

Απλά έχουμε μια σημαντική εγκύκλιο που αφορά το διορισμό υπολόγων και η διοίκηση θεώρησε σκόπιμο να το βάλει με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να μείνει στα σπίτια όλων των συναδέλφων. Διότι πρόκειται για εγάλη κατάκτηση και είναι εργαλείο χρήσιμο για τον καθένα.

Αυτό το ρόλο θέλουμε να παίζει η εφημερίδα μας, αυτόν και το Blog μας. Για αυτό και έχουμε πολύ ενδιαφέρουσα ύλη σε όλες τις σελίδες μας και πιο μεγάλους χαρακτήρες, αφού γίναμε δέκτες δικών σας παραπόνων πως είναι μικρές οι γραμματοσειρές και κουράζουν στην ανάγνωση.

Στη νέα εφημερίδα που ετοιμάζεται θα βρείτε επίσης άρθρα, σχόλια επίκαιρα και όλη την πλούσια δράση των Σωματείων της δύναμής μας μαζί με τα κοινωνικά που ενδιαφέρουν, διότι μια οικογένεια είμαστε. Κι εσείς το γνωρίζετε καλά. Οι σιδηροδρομικοί είναι “δεμένοι” μεταξύ τους. Πολύ περισσότερο σε εποχές δύσκολες σαν αυτές που διανύουμε...

Αλλαγή στο πολιτικό σκηνικό...

Καλοκαιριάτικα μας προέκυψε νέα κυβέρνηση που πρέπει να πάει στη Βουλή, να πάρει ψήφο εμπιστοσύνης και αμέσως μετά να ακολουθήσει η ψήφιση του Μεσοπρόθεσμου.

Έχει να κάνει κάτι αυτό σε σχέση με μας; Μάλλον όχι, αφού παρά τις αλλαγές προσώπων σε υπουργικά πόστα είναι βέβαιο ότι θα συνεχίσει να ασκείται η ίδια πολιτική σε βάρος των εργαζομένων και των συνταξιούχων, μια πολιτική που έχει να κάνει με τη συνεχή συρρίκνωση των συντάξεων μας και τη διάλυση του σιδηροδρόμου.

Για μας, τέτοιου τύπου αλλαγές δε λένε τίποτα. Σημασία, άλλωστε, δεν έχουν τα πρόσωπα αλλά οι πολιτικές που ασκούνται και ποιους ευνοούν. Όχι πάντως εμάς, όχι τα χαμηλά εισοδήματα, όχι τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους.

ΒΑΖΟΥΝ ΧΕΡΙ ΚΑΙ ΣΤΑ «ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ»

Όπως είχαμε τονίσει και σε προηγούμενα δημοσιεύματά μας, στην εφημερίδα μας, στα οποία και δεν διαψευστήκαμε, το τσουνάμι της κυβερνητικής πολιτικής που έχει ξεσπάσει, ενάντια των οικονομικών, ασφαλιστικών και κοινωνικών παροχών, προχωράει στον ξέφρενο καταστροφικό ρυθμό του με δυσάρεστες συνέπειες για όλους.

Τώρα θέλουν να προχωρήσουν στην κατάργηση των μεταφορικών διευκολύνσεων με τους συρμούς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ εργαζομένων και συνταξιούχων του ΟΣΕ που από κατασκευής του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα είχε προσφερθεί ως παροχή προς όλους τους σιδηροδρομικούς για τη μεγάλη προσφορά τους στο δύσκολο έργο τους κάτω από αντίξοες και επικίνδυνες συνθήκες εργασίας στην ύπαρξη και λειτουργία του σιδηροδρόμου για την εξυπηρέτηση και ασφαλή μεταφορά του κοινωνικού συνόλου των Ελλήνων και όχι μόνο.

Οι νεόκοποι διαχειριστές διαφόρων κομματικών αποχρώσεων, που επί σειρά πολλών ετών ευθύνονται για την τύχη του πολύπαθου Οργανισμού, μόνο λάθη δυσβάστακτα, χρέη εκατοντάδων εκατομμυρίων, εκατοντάδες προσλήψεις εκτός οργανικών θέσεων, στο βωμό του ψηφοθηρικού εκμαυλισμού, χρέωναν στην πλάτη των βασανισμένων ΣΕΚ – ΟΣΕ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Και ο Θεός φυλάξει, πόσες ονομασίες θα του δώσουν ακόμα, εάν βέβαια δεν τον έχουν διαλύσει οριστικά. Ευχόμαστε να μην γίνουμε θεατές και χρήστες αμαξοστοιχιών από τα βόρεια, γιατί η σημερινή πορεία, κάτι τέτοιο προμηνύει. Είναι πολύ πρόσφατη η διαβεβαίωση του διευθύνοντα συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που τον επισκέφθηκε η διοίκηση της ΠΟΣΕ ότι η εντολή των άνωθεν προϊσταμένων τους, είναι ότι «δεν μπορείτε να τον διατηρήσετε κλειστόν»!..

Συνάδελφοι σιδηροδρομικοί, εργαζόμενοι και συνταξιούχοι, σηκώστε αναχώματα απέναντι στο τσουνάμι της καταστροφής και διάλυσης. Μόνο οι εργαζόμενοι και οι συνταξιούχοι γνωρίζουν, όπως κατ' επανάληψη σε διάφορους αγώνες έχουμε διακηρύξει και καταγγείλει, πώς μπορεί να σωθεί και να λειτουργήσει ο σιδηρόδρομος, αλλά ποτέ κανένας δεν μας έλαβε υπόψη του.

Έχουμε αποδείξει ότι διαθέτουμε πείρα και εξειδίκευση όπως και παλαιότερα ανασύραμε από φαράγγια και ρέματα κομματιασμένους συρμούς και τους θέσαμε προς λειτουργία.

Δυστυχώς όμως σήμερα, εκεί που τον έχουν φθάσει τα αρπακτικά της μίζας και της ρεμούλας είναι πολύ δύσκολο να σωθεί και να κυκλοφορεί προς όφελος του κοινωνικού συνόλου. Οι πρώιμοι εξυγιαντές, προκειμένου να αιτιολογήσουν τους παχυλούς μισθούς τους, καταφεύγουν σε ανύπαρκτες και άνευ ουσίας κινήσεις, σε περικοπές και συρρικνώσεις ανθρώπινου δυναμικού, δρομολογίων, κατάργηση γραμμών και πάσης φύσεων κοινωνικών παροχών σε συνταξιούχους και εργαζόμενους.

Είναι φανερή η ανικανότητά τους καθώς έφθασαν και σε αυτήν την άνευ ουσίας, κατάργηση της διευκόλυνσης μεταφοράς, με τους συρμούς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, εργαζομένων και συνταξιούχων για να σώσουν τον διαλυμένο πλέον σιδηρόδρομο.

Συνάδελφοι είναι προφανές ότι και ο σιδηρόδρομος είναι ένα ακόμα θύμα της νέας τάξης πραγμάτων και οδηγείται με μαθηματική ακρίβεια στα χέρια ιδιωτικών συμφερόντων. Όλες αυτές οι περικοπές ένα στόχο έχουν, να παραδοθεί με λιγότερες υποχρεώσεις στα χέρια ιδιωτών για μεγαλύτερα κέρδη. Παρόμοιες διευκολύνσεις παρέχονται σε όλους τους οργανισμούς και επιχειρήσεις προς τους εργαζόμενους σε αυτούς, που ούτε η χούντα δεν τόλμησε να καταργήσει.

Καταγγέλλουμε αυτές τις αποφάσεις των υπευθύνων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τους ισχυρισμούς τους περί εξοικονόμησης οικονομικών πόρων που θα... εξυγιάνει τον σιδηρόδρομο. Οι ισχυρισμοί όσων τις επικαλούνται μόνο γέλιο μπορούν να προκαλέσουν και έλλειψη επιστημονικής ικανότητας. Τους απαντούμε με τη λαϊκή παροιμία ότι «ο πεθαμένος δεν ζωντανεύει εάν του αφαιρέσουμε τις κάλτσες».

Βγείτε κύριοι διευθύνοντες σύμβουλοι του ΟΣΕ να δείτε πού χάνονται τα έσοδα του Οργανισμού καθημερινά στα δρομολόγια από έλλειψη ελεγκτικού μηχανισμού, από κακή οργάνωση δρομολογίων και να μην ψάχνετε να βρείτε «ψύλλο στα άχυρα». Μην προσπαθείτε να ταλαιπωρείτε τον 85χρονο συνταξιούχο σιδηροδρομικό, να του αφαιρείτε το δικαίωμα να πάει στο γιατρό ή στα γραφεία του ΙΚΑ – ΕΤΑΜ στο Μαρούσι, ερχόμενος από τη Λαμία στην Αθήνα ή από την Αλεξανδρούπολη στη Θεσσαλονίκη, από Κόρινθο Αθήνα, για να θεωρήσει και να εισπράξει τα έξοδα που κατέβαλε σε θεράποντα ιατρό, και τα φάρμακα που αγόρασε και που με δικές σας ενέργειες και περικοπές τους ταλαιπωρείτε.

Συνάδελφε συνταξιούχε, μη σκύβεις το κεφάλι. Μαζί θα συνεχίσουμε τον αγώνα και σας καλούμε να ετοιμάζεστε για παραπέρα αγώνες. Έχουμε την πεποίθηση ότι σε αυτούς τους αγώνες θα έχουμε συμπαραστάτες και τους εργαζόμενους συναδέλφους και την ΠΟΣ. Με συντονισμένες ενέργειες θα πούμε μέχρι εδώ, δεν πάει άλλο. Δεν θα δεχθούμε να μας θάψουν ζωντανούς. Αντίσταση και αγώνας για να σταματήσει η λαίλαπα.

Η πίτα των φίλων Σιδηροδρομικών Ν. Καρδίτσας

Ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρομικών Ν. Καρδίτσας, έκοψε την
Κυριακή 13 Μαρτίου 2011 την παραδοσιακή χριστουγεννιάτικη πίτα του. Στη σεμνή τελετή που έγινε στο φυσικό περιβάλλον του σιδηροδρομικού σταθμού, ευλόγησε και έκοψε την πίτα εκπρόσωπος της Ιεράς Μητρόπολις και πατέρας της εκκλησίας παρουσία του δημάρχου Καρδίτσας, αντιδημάρχου, εκπροσώπων αρχών και φορέων, προϊσταμένου πολιτικών γραφείων, φίλων και μέλη του συλλόγου και πλήθος κόσμου.
Χαιρετισμούς απέστειλαν οι κύριοι Ντ. Ρόβλιας Υφυπουργός Περιφερειακής ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, ο Βουλευτής Ν. Σαλογιάννης, η κα Μαρία Θεοχάρη, ο κ. Δ. Σιούφας, ο κ. Σ. Ταλιαδούρος και ο κ. Κ. Τσιάρας.
Προς τους προϊσταμένους ο πρόεδρος του συλλόγου κ. Κ. Αντωνίου ανέφερε μεταξύ των άλλων ότι ο σιδηρόδρομος καλείται να γίνει το κύριο μέσο μεταφοράς με σίγουρη, αξιόπιστη και ασφαλή λειτουργία, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών γιατί είναι το ασφαλέστερο, οικονομικότερο, οικολογικότερο, ταχύτερο και προπάντων ανθρώπινο μέσο μεταφοράς.
Εμείς ως Σύλλογος νομού Καρδίτσας ζητούσαμε και ζητάμε:
Επαναδρομολόγηση όλων των καταργηθέντων αμαξοστοιχιών
Ηλεκτροκίνηση της γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας
Προαστιακό σιδηρόδρομο Θεσσαλονίκη Καρδίτσα Τρίκαλα Καλαμπάκα
Προέκταση της σιδηροδρομικής γραμμής από Καλαμπάκη – Κοζάνη - Ηγουμενίτσα, εξωτερικά
Ο κ. Αντωνίου ευχαρίστησε όλους τους παρευρισκομένους λέγοντας «Εύχομαι ειλικρινά σε σας και τις οικογένειές σας κάθε ευτυχία και προκοπή, αλλά πάνω απ΄ όλα υγεία. Το δε 2011 να είναι η χρονιά που ο σιδηρόδρομος στη Δυτική Θεσσαλία να αποκτήσει τη δυναμική που του αξίζει».

Ο πρόεδρος του ΣΦΣΚ
ΚΩΝ. ΑΝΤΩΝΙΟΥ
Συνταξ/χος πρ. επιθεωρητής ΟΣΕ

Στο Σύνταγμα συνεχίζουν τον αγώνα

NEWS247.GR Live Streaming - Sintagma Square... by Dailymotion_gr_live